森田 俊雄

この代理人が出願した発明- 10378件

• 車両

  【課題】外部からの蓄電装置への充電が速やかに効率よく開始できる車両を提供する。【解決手段】車両１は、充放電可能な蓄電装置であるバッテリＢと、バッテリＢから電力の供給を受けて車両を駆動する車両駆動部として動作する昇圧ユニット３２、...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009044887号

• パワートレーンの制御装置、制御方法、その方法を実現させるプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体

  【課題】出力軸に伝達されるトルクが反転することにより生じるショックを低減する。【解決手段】ＥＣＵは、ＭＧ（２）を用いた回生制動が不可能であると、ＭＧ（２）を用いた回生制動を制限するステップ（Ｓ１２０）と、エンジンにおいて燃料噴射...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2008143404号

• 車両の電源装置

  【課題】センサ故障発生時であっても可能な限り走行性能を維持した状態で退避走行をすることが可能な車両の電源装置を提供する。【解決手段】制御装置３０は、電圧センサ１３の出力が使用不可となる故障を検出した場合には、接続部４０Ｓを非接続...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009148139号

• 車両の制御装置、制御方法およびその方法をコンピュータに実現されるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体

  【課題】パワーオンダウンシフトが開始された後にアクセルオフされた場合において摩擦係合要素に供給される油圧の応答遅れに起因するショックを抑制する。【解決手段】ＥＣＵは、パワーオンダウンシフト後の変速段を出力するステップ（Ｓ１００）...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009036296号

• ケーブル構造および車両

  【課題】ケーブルの断線時に芯線への不用意な接触を防ぐケーブル構造および車両、を提供する。【解決手段】ケーブル構造は、電流が流れる芯線２１と、芯線２１を覆う被覆線２６とを備える。芯線２１は、芯線２１の他の部位よりも小さい強度で互い...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009037851号

• 二次電池の異常検出装置および異常検出方法

  【課題】複数の電池セルが直列接続された組電池として構成される二次電池において、電圧差に基づく電池ブロック単位の異常の誤検出を防止する。【解決手段】組電池である二次電池１０は、各々が少なくとも１個の電池セル１２を有する複数の電池ブ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009037962号

• ステータおよび回転電機

  【課題】絶縁紙の損傷が抑制されたステータおよび該ステータを含む回転電機を提供する。【解決手段】ステータ５０は、ティースを有するステータコア５２と、ティースに巻回されるコイル５１０と、ティースとコイル５１０との間に設けられる絶縁紙...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009038918号

• ハウジング

  【課題】回転電機を収容する本体部の外側にコネクタを収容するコネクタ収容部を備えたハウジングであって、車両の衝突時に車両後方に作用する外力が車両に加えられた場合においてもコネクタを保護する。【解決手段】コネクタカバー２４０は、一定...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009038920号

• 車両の駆動ユニット

  【課題】給電ケーブルの発熱が抑制された車両の駆動ユニットを提供する。【解決手段】車両の駆動ユニットは、オイル９００が貯留されたケーシング１００と、ケーシング１００内に収納され、車両の駆動力を発生させるとともに、相対的に低負荷の第...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009038933号

• 電池の冷却装置

  【課題】車室内の空気を電池に導いて冷却するモードと、空調装置により冷却された空気を電池に導いて冷却するモードとを適切に選択して、確実かつ効率的に電池を冷却する。【解決手段】制御部２００は、室内吸気モードの選択時には、車室２５から...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009056940号

• 車両の制御装置、制御方法およびその方法をコンピュータで実現されるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体

  【課題】ファンカップリングの状態変化の要求に対する応答性を向上する。【解決手段】ＥＣＵは、ファンカップリングの状態変化の要求があると（Ｓ１００にてＹＥＳ）、電磁バルブを制御するステップ（Ｓ１０２）と、エンジン回転数の上昇制御を実...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009057864号

• 動力伝達装置

  【課題】音の発生を防止することができる動力伝達装置を提供する。【解決手段】動力伝達装置１は、プラネタリキャリア１０と、プラネタリキャリア１０と係合してプラネタリキャリア１０の回転を止めるギヤケース６０と、プラネタリキャリア１０に...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009058002号

• シフト制限装置

  【課題】シフトフィーリングを悪化させずにシフトの操作制限を行なうことが可能な手動変速機を提供する。【解決手段】手動変速機１００は、取付孔３１０を有するクラッチハブ５０と、取付孔３１０に設けられて径方向外側に突出可能なピン３０７と...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009058095号

• 内燃機関のノッキング判定装置、ノッキング判定方法およびその方法をコンピュータで実現されるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体

  【課題】ノッキングの誤判定を抑制する。【解決手段】エンジンＥＣＵは、ノックセンサにより検出された振動から複数の周波数帯の振動の強度を抽出し、抽出された各周波数帯の振動の強度に重み付け係数を乗じた上でクランク角に対応させて加算して...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009058467号

• 二次電池の圧力検出装置

  【課題】電池モジュールを複数接続して構成される二次電池の内部圧力を精度よく検出する。【解決手段】電力供給ユニット１０は、電池パック１００と、光ファイバ２００と、圧力検出ユニット３００とを含む。電池パック１００の内部には、電池ユニ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009059582号

• 車両および車両の制御方法

  【課題】車両駆動用のバッテリ寿命を延ばすことができる車両を提供する。【解決手段】車両１００は、バッテリＢと、バッテリＢから電力供給されるモータＭＧ２と、モータＭＧ２およびバッテリＢに電力供給を行なう発電装置であるエンジン４および...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060725号

• 車両の電源装置およびその制御方法

  【課題】電圧センサが正常であっても生じる可能性のある故障を検出し、過電圧を防止しつつ退避走行を実現させる。【解決手段】車両の電源装置は、電圧センサ１３の出力が過電圧しきい値を超える場合に昇圧コンバータに対して動作制限を行なう過電...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060726号

• 電動車両

  【課題】外部電源により充電可能な蓄電装置を搭載した電動車両において、ユーザの利便性を高めることを可能にする。【解決手段】車両１００は、予め設定された時刻に蓄電装置４の充電を開始する。タイマー制御部３はＧＰＳ信号に基づいて車両１０...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060727号

• 電動車両

  【課題】外部電源により充電可能であり、かつ充電系の異常を早く検出可能な電動車両を提供する。【解決手段】車両１００は、予め設定された時刻に蓄電装置４の充電を開始する。電力制御部２は、充電開始時刻における充放電装置３０の起動が設定さ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060728号

• 車両用冷却装置および車両

  【課題】ケーシングの底面に冷却ジャケットが設けられる構造において、冷却媒体の回路内にエアが残存することが抑制された車両用冷却装置および該装置を備えた車両を提供する。【解決手段】車両用冷却装置は、モータジェネレータ２１０を収納する...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060729号

• 電源システムおよびその充電制御方法

  【課題】電動車両外部の交流電源からの交流電力を直流電力に変換して蓄電装置を充電する構成の電源システムにおいて、蓄電装置の充電電流の交流成分を抑制する。【解決手段】コンバータ制御部２０５は、外部電源からの交流電力から変換された直流...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009060759号

• ハイブリッド車両およびハイブリッド車両の制御方法

  【課題】エネルギーを有効利用可能なハイブリッド車両を提供する。【解決手段】ＥＶ優先スイッチ２８は、ＥＶ優先モードとＨＶモードとの切替を利用者が要求可能に構成される。ＥＣＵ２６は、ＥＶ優先モード時にＥＶ優先スイッチ２８によってＨＶ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009018713号

• 内燃機関の制御装置

  【課題】エンジンの出力を精度よく制御する。【解決手段】ＥＣＵは、現在のエンジン回転数ＮＥにおける、負荷率ＫＬの最大値ＫＬ（ＭＡＸ）と、運転者および車両に搭載されたシステムがエンジンに対して要求する要求負荷率との比率に応じて、スロ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009019514号

• 内燃機関のノッキング判定装置

  【課題】内燃機関の機関振動に応じたしきい値を用いてノッキングが発生したか否かを精度よく判断する。【解決手段】エンジンＥＣＵは、エンジンの振動波形を検出するステップ（Ｓ１０４）と、振動波形の強度に応じたノック強度Ｎを算出するステッ...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009019547号

• 自動変速機の制御装置および制御方法

  【課題】運転者の操作および車両が走行する環境の両方の相互作用を考慮したギヤ段を設定することにより、オートマチックトランスミッションのギヤ段をきめ細かく制御する。【解決手段】アクセル開度およびブレーキペダルのストローク量などの運転...
  出願人・権利者：トヨタ自動車株式会社 発明2009019646号